Ti sei mai chiesto “a che velocità va il mio treno?”: ora puoi saperlo all’istante. Misuratore di velocità GPS per treni gratuito, senza app. Funziona su qualsiasi servizio ferroviario del mondo.
Tocca Avvia GPS e consenti l’accesso alla posizione
Apri questa pagina, tocca Avvia GPS e tieni il telefono vicino al finestrino. Il test mostra la velocità attuale del treno in km/h o mph, aggiornata ogni secondo, insieme alla velocità massima e media del viaggio finora.
Cambia unità con i pulsanti sotto il quadrante. In Italia e in Europa la velocità dei treni si legge in km/h, mentre le mph sono lo standard nel Regno Unito e negli Stati Uniti. Ci sono anche nodi e m/s se ti servono.
| Tipo di treno | Velocità tipica |
|---|---|
| Metropolitana e suburbano | da 30 a 80 km/h |
| Regionali e Intercity | da 60 a 110 km/h |
| Veloci su linea convenzionale (per esempio Vande Bharat in India) | Fino a 160 km/h nei tratti abilitati |
| Alta velocità (Europa, Giappone, Cina) | da 250 a 350 km/h |
Gallerie, trincee profonde e carrozze metalliche possono bloccare il GPS per poco tempo. La lettura riprende da sola quando torna il segnale. Dopo il caricamento della pagina non servono dati mobili, come spiegato in il GPS funziona in treno? (in inglese).
Viaggi su strada? Usa il test di velocità in autobus o il test di velocità in auto.
Per fare un test di velocità in treno, tocca Avvia GPS qui sopra e consenti l’accesso alla posizione. Il telefono legge la sua posizione dai satelliti e questa pagina la trasforma in velocità in tempo reale, così in pochi secondi vedi la velocità del treno in km/h o mph. Niente app, niente registrazione, e funziona su qualsiasi linea ferroviaria del mondo.
Le compagnie ferroviarie non sempre mostrano la velocità ai passeggeri. La cabina di guida la vede, ma nella carrozza di solito no, a meno che non sia un servizio premium con schermi di bordo. Qui entra in gioco questo test gratuito.
Su uno smartphone, il ricevitore GPS interroga i satelliti ogni 1–2 secondi per calcolare la posizione precisa. Dalle posizioni successive, questo tachimetro GPS per treni ricava la velocità. Sull’alta velocità puoi vedere la velocità salire oltre 200, 250 e persino 300 km/h in tempo reale, direttamente dal tuo posto.
Nelle lunghe gallerie sotterranee, i segnali GPS sono bloccati da centinaia di metri di terra e cemento. La velocità mostrata resta sull’ultimo valore noto o scende a zero. Quando il treno esce dalla galleria, il ricevitore riaggancia i satelliti in pochi secondi e le letture tornano precise.
I servizi ferroviari commerciali più veloci oggi viaggiano in Cina (CRH380A a 350 km/h), Francia (TGV a 320 km/h) e Giappone (Shinkansen N700S a 285 km/h); in Italia il Frecciarossa tocca i 300 km/h. Il record assoluto di velocità su rotaia è di 603 km/h, stabilito dallo SCMaglev in Giappone nel 2015.
Sì, nella maggior parte dei casi. Questo misuratore usa il GPS del telefono, che raggiunge i satelliti attraverso i finestrini. Lunghe gallerie o tetti rinforzati nei tratti sotterranei possono bloccare il segnale per un po’: le letture riprendono quando il treno torna all’aperto.
I treni ad alta velocità come Frecciarossa, TGV, Shinkansen e CRH raggiungono 300–350 km/h in servizio. Alcune prove hanno superato i 570 km/h.
I tratti di metropolitana in superficie e sopraelevati funzionano bene. Le gallerie sotterranee bloccano i segnali GPS, quindi lì le letture si fermano.
Il GPS deve vedere i satelliti. Le gallerie sotterranee bloccano del tutto quei segnali. Il tachimetro tiene l’ultima velocità nota o mostra zero finché il segnale non torna.
Usare il telefono come passeggero per misurare la velocità è legale praticamente ovunque. Rispetta sempre le regole del gestore ferroviario sull’uso dei dispositivi.
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